
| รายการ: | แหวนศูนย์กลางล้อเชื่อมต่อดุมล้อ |
| วัสดุ: | พลาสติก หรือ อลูมิเนียม |
| บรรจุุภัณฑ์: | 4 ชิ้นในถุง |
| สี: | สีดำ, สีแดง, สีเหลือง, สีเขียว, สีเงิน, สีน้ำเงิน, สีขาว...... |
| ประเทศต้นทาง | ผลิตในประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป แอฟริกา ออสเตรเลีย...... |
| รุ่นที่เหมาะสม: | ทั้งหมด |

ผลิตภัณฑ์คุณภาพ
การรับประกัน : 1 ปี
ยินดีต้อนรับคำสั่งซื้อ OEM/ODM
ทดสอบ 100% จากผลิตภัณฑ์จนถึงบรรจุภัณฑ์

ฟังก์ชั่นของแหวนศูนย์กลางดุมล้อ
ระดับการผสานรวมระหว่างดุมล้อและเพลาเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการขับขี่ ไม่ปลอดภัยที่จะยึดดุมล้อเข้ากับตัวรถด้วยสกรูเพียงไม่กี่ตัว หน้าที่ของน็อตสกรูคือการแก้ไขตำแหน่งของดุมล้อและตัวรถ ในขณะที่การผสานรวมที่สมบูรณ์แบบของรูตรงกลางดุมล้อและหัวเพลาคือสิ่งที่รับน้ำหนักของตัวรถ
เนื่องจากรูตรงกลางของล้อที่ดัดแปลงหลายๆ แบบมีขนาดใหญ่กว่าตัวรถเดิม เช่น รถเดิมมีขนาด 67.1 มม. ในขณะที่ล้อที่ดัดแปลงมีขนาด 73.1 มม. เจ้าของรถหลายๆ คนลืมหรือไม่ใส่แหวนตรงกลางหลังจากดัดแปลงล้อ ซึ่งทำให้ตัวรถสั่นอย่างรุนแรงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง (ในกรณีนี้ ควรตรวจสอบทันทีว่าเกิดจากช่องว่างระหว่างดุมล้อกับเพลาหรือไม่เนื่องจากไม่ได้ติดตั้งแหวนตรงกลาง) เพราะหากไม่มีแหวนตรงกลาง น้ำหนักของตัวรถจะถูกสกรูและน็อตรองรับ และการขับขี่เป็นเวลานานจะทำให้สกรูเสียรูป ซึ่งจะก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรง










ผลตอบรับที่ดีจากลูกค้าของเรา


ป้ายกำกับยอดนิยม: แหวนศูนย์กลางฮับเชื่อมต่อล้อ ผู้ผลิตแหวนศูนย์กลางฮับเชื่อมต่อล้อจากจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน







